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滴滴内部成本数据曝光,抽成比例19%,去年四季度亏损2%

2020-03-02 00:13:59

滴滴内部成本数据曝光,抽成比例19%,去年四季度亏损2%(图1)

不过,滴滴针对司机端抽成比例到底是多少,似乎一直没有特别准确的说法,有说20%的,也有说高达25%,那么,到底是多少呢?

根据这份曝光的滴滴网约车2018年第四季度平台服务费率及成本构成资料显示,滴滴网约车的平台服务费率也就是俗称的“抽成”比例为19%,看起来比外界传闻的要低一些。

滴滴内部成本数据曝光,抽成比例19%,去年四季度亏损2%(图2)

融资融券股票值得一提的是,滴滴的平台服务费率并不是一个统一的数值,更不是每个订单都统一收19%,而是有高有低。据悉,滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%,其余60%的订单费率则介乎两者之间。

融资融券股票针对外界传闻滴滴抽成比例高达25%的说法,滴滴网约车执行陈熙的解释是,费率较高的订单虽然占比不高,但比较容易被传播,使大家有个印象,以为平台每单(或者平均)费率都是25%。

融资融券股票陈熙还表示,滴滴网约车每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)具体比例受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响。具体到2018年第4季度,滴滴在国内业务收取的平台服务费率平均约为乘客实际支付车费的19%。这个乘客实际支付车费并不包括乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等,滴滴方面强调,几类费用是全额给到司机,平台不收费。

滴滴内部成本数据曝光,抽成比例19%,去年四季度亏损2%(图3)

根据上述成本构成表,2018年第四季度,滴滴网约车业务成本约占乘客实际支付车费总额的21%,这导致滴滴最终亏损了2%。

滴滴方面表示,7%的司机奖励主要是鼓励司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客,如果没有平台服务费来支持奖励发放,就比较像大锅饭,那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

融资融券股票10%的成本主要包括技术研发、安全保障、人力、线下等成本。滴滴方面强调,力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平,坚持在低毛利水平下持续,同时确保在安全和体验上的投入。这就包括今年年初,滴滴优化2000个工作岗位,并大力缩减支出。

至于2%的亏损,滴滴是通过从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补。滴滴坦承,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象,但作为一家企业,这种状态无法长期持续,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常。

虎龙吟,科技互联网领域独立观察家,全平台资深自媒体,覆盖千万读者群。